CLIMATISEUR HY-GLOO AIRBUS 3500
La version SplitConserve un châssis mécano-soudé, découpé au laser, recouvert d’une couche d’apprêt anti oxydation et d’une couche de peinture..(type de peinture)
HyGA3.5 en version Split
Alimentation 220V ou 380V alternatif vers 12 ou 24Volts continu disponible en option et intégrable au HyGA3.5.
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La version monoblocEst proposée en série avec un châssis aluminium.
En version monobloc, Hy-Gloo Airbus 3500 peut être équipé de plaque de soufflage en matériau composite ou, sur demande, de plaque de soufflage en aluminium, extra plate, personnalisée suivant demande.
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L = 390mm l = 290mm ht = 190mm |
Gabarit de découpe fourni avec produits d'étanchéïté.4 trous de fixation à percer et 2 découpes rectangulaires(en bleu).
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| Vue d'ensemble du HyGA3.5 monobloc avec châssis aluminium. |
Vue de dessous.
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Evaporateur vertical HY7003A. Carrosserie aluminium et matériau composite
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l = 400mm
lh = 300mm a 340 mm
épaisseur = 155mm
Hy-Gloo Airbus 3500 présente aussi les particularites suivantes :
- Effet pressurisateur obtenu gràce aux différentes turbines de soufflage d’air provoquant une pression positive dans les cabines. Jusqu’à 500 pa suivant l’étanchéité des cabines.
- Montage de filtres de reprise d’air :
En option
- Filtres anti-poussière.
- Filtre anti-poussière et charbon actif.
- Filtre anti-poussière et Absolu. (en milieu pollué, amiante et autres)
La carrosserie de Hy-Gloo Airbus 3500 est en matériau composite, déformable, résistante aux UV, se déposant par une seule vis moletée. La facilité d’entretien est remarquable.
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